*Por Alejandra Portatadino.- Este 25 de marzo la Ciudad de Ushuaia despertó con la vista del Buque logístico de la Armada Argentina ARA Canal Beagle en andana (aparejado) a nuestro querido rompehielos ARA Alte. Irizar, realizando el trasvasamiento de insumos para las bases antárticas, especialmente los que serán destinados a la modernización y ampliación de la Base Antártica Petrel.
Entre los materiales que transportó el ARA Canal Beagle se encuentran también los que serán destinados a la obra de la Base Naval Integrada de Logística Antártica que se construye en la Ciudad de Ushuaia, y que los ushuaienses siguen atentamente por la importancia que tiene esta obra para nuestra ciudad. Tanto la Base Antártica Petrel como la Base logística Antártica Integrada Ushuaia son un ejemplo de integración entre el Ministerio de Defensa, la Armada Argentina, el Comando Antártico y el Astillero TANDANOR encargado de la ejecución de obra de ambos proyectos.
Estos proyectos permitirán ampliar la investigación científica que realiza nuestro país en el continente blanco y optimizar los costos que implica la logística de cada campaña Antártica que se realiza año tras año. Recordemos que nuestro país en el año 1904 fue pionero en la instalación del primer asentamiento permanente en la Antártida con la que hoy es la Base Antártica Conjunta Orcadas, y que la expedición del Gral. Jorge Leal fue primero en Latinoamérica en llegar al Polo Sur.
Hoy poder traer los materiales en un buque logístico de la Armada Argentina permite abaratar ostensiblemente los costos de construcción de las bases optimizando los recursos del Estado Nacional. La construcción del Canal Magdalena permitirá a la Argentina poder navegar por aguas argentinas desde nuestros ríos Paraná, Uruguay y del Plata hasta la Antártida, la isla Grande de Tierra del Fuego, nuestras Islas Malvinas y Georgias y Sándwich del Atlántico Sur, estas tres últimas usurpadas hoy día por el Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte.
Ya en el día de hoy partió rumbo a nuestras bases en el sector Antártico Argentino el Rompehielos ARA Alte. Irizar transportando los materiales y personal que pondrán manos a la obra en tan importante misión.
*Alejandra Portatadino es Ingeniera Mecánica, Miembro de Ingeniería sin Fronteras Argentina, del ASME Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos, CAI Centro Argentino de Ingenieros, profesora post Grado UTN Buenos Aires, Presidenta de FIPCA Filial Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, integra el Grupo Bolívar
