La categoría a carburador de APAP, transita desde hace algún tiempo, por un camino de inestabilidad, que tuvo su punto culmine el último fin de semana, con solamente 5 autos, el parque mínimo para afrontar una fecha, pero en todo caso, muy lejos del parque que supo tener hasta no hace mucho tiempo.
Si bien pasó por momentos similares, nunca a llegar al mínimo de 5 autos y además, con la incertidumbre del futuro inmediato. La próxima fecha será el 13 y 14 de noviembre, nuevamente en el circuito “Carlos Romero” de Tolhuin, y la realidad es que habrá que ver si la categoría podrá estar presente.
No parece haber pilotos interesados en retornar a la categoría con este presente y prueba de ellos es lo del último fin de semana, donde fueron de la partida Juan Manuel Muzón, Lautaro Saavedra y Manolito González, los tres que llegaron con chances de alcanzar el título, ya que estaban encerrados en apenas 4,5 puntos.
Además de los 3 pilotos mencionados, estuvo Matías Ojeda, con un auto técnicamente inferior, pero logró su mejor actuación, premio a su constancia y también estuvo presente Roberto De Amuchátegui.
La duda del parque con el que pueda tener la categoría dentro de 20 días se basa en la rotura del motor del auto del actual campeón de la categoría, Lautaro Saavedra, quien perdió casi todas sus chances de pelear por el campeonato. Le demandará un gran esfuerzo económico armar un motor nuevo y no parece tener mucho sentido en una categoría donde el parque es mínimo y él casi sin ninguna posibilidad de pelear por el N°1 que hoy ostenta en los laterales del auto.
¿Fusionarla con la Clase 2 Inyección? Probablemente pueda ser una opción, pero en todo caso marcaría el final de la categoría, algo que lamentablemente parece cercano. No se avizora en el horizonte un panorama alentador para revertir el mal presente de la Clase 2.
