Después de un receso de más de 4 meses, volverá a la actividad en el autódromo de Río Grande con la presentación de sus cuatro categorías.
El tercer fin de semana de septiembre y después de un receso de más de cuatro meses, vuelve a rodar el automovilismo en pista, en este caso, en el autódromo “Ciudad de Río Grande”, casi con seguridad en su variante N° 1, la más extensa que tiene una traza de 3.262 metros.
Sin dudas, que la mayor atracción estará dada en una nueva edición de los 100kilóemtros de Río Grande, para las dos categorías de APAP.
Es una carrera tradicional, pero que tiene el ingrediente de ser coeficiente 2, por lo tanto, fundamental para aquellos que pelean por el campeonato.
Las características de la competencia serán las habituales, es decir, una clasificación tanto de pilotos titulares como de invitados, donde se suman los dos mejores registros para determinar el orden de largada de los pilotos titulares, cuya carrera tiene puntaje doble para el campeonato.
La carrera de pilotos invitados, sirve para determinar el ganador de los 100 kilómetros, se suman los tiempos torales ambos pilotos, pero en función del campeonato, sumarán 10 puntos todos los que den la misma cantidad de vueltas que el ganador.
De ahora en más, empezarán a confirmarse los binomios, donde muchos pilotos aprovechan la oportunidad para invitar a pilotos de otras categorías, ya que la única exigencia reglamentaria que deben cumplir es que no pueden tener como invitado a un piloto de APAP que haya corrido en la primera mitad de temporada.
Lo que ha confirmado la institución es las dos categorías (Clase 2 y Clase 2 Inyección) largarán juntas, por lo que se supone una grilla de partida con más de 20 autos, beneficiándose claramente el espectáculo.
Un signo de interrogación para la posibilidad concreta que APAP sume una categoría más, algo de lo que se habló muchísimo durante el receso, pero que todavía no hay nada confirmado.
La misma se habría originado en la disconformidad de varios pilotos que conforman la cada vez más numerosa Turismo Pista, y que habrían recibido el visto bueno de APAP para la conformación de la misma. La duda radica que la misma utilizaría en el inicio, cubiertas usadas de categorías de similares características del norte del país, pero no se sabe si fehacientemente ahora esto se podría concretar.
Junto con las dos categorías de APAP y como es habitual, también se presentará el TC Fueguino y el Turismo Pista, dos categorías con realidades distintas, ya que al margen de supuestas bajas ante la conformación de una nueva categoría, el Turismo Pista tiene muchos autos en su parque, a la vez que el TC Fueguino apenas pasa los 10 con mucho esfuerzo en cada una de sus presentaciones.
En los próximos días, empezarán las confirmaciones y la consabida puesta a punto de los autos de las cuatro categorías, que después de 4 meses, volverán a la acción.
