El ingeniero Carlos Pane, presidente de la compañía DeepWater, ha asumido el liderazgo de una audaz expedición de investigación submarina cuyo objetivo es alcanzar los restos del Monte Cervantes, el crucero que se hundió en el año 1930 en el Canal Beagle. La expedición hará uso de mini-submarinos no tripulados equipados con tecnología de última generación para explorar las cabinas y la estructura del barco naufragado.
Esta destacada misión submarina, respaldada por una avanzada tecnología y un equipo especializado, se propone principalmente explorar las cabinas y el casco del naufragio.
Pane, que además es docente investigador de la Universidad Nacional de Tierra del Fuego (UNTDF), ha resaltado que su empresa adquirió una flota de mini submarinos no tripulados conocidos como ROV (Remote Operative Vehicles), que se manejan mediante cables umbilicales conectados a la superficie. «Con estos ROV realizaremos la exploración de los restos de las cabinas en primer lugar, y posteriormente nos adentraremos en el casco, que se encuentra a una mayor profundidad», explicó.
Los vehículos operados de forma remota (conocidos como “ROV” por sus siglas en inglés) se utilizan en exploraciones submarinas y trabajos submarinos en los que no se requiere la presencia física de un ser humano. Estos mini-submarinos no tripulados son controlados desde la superficie a través de cables umbilicales que les proporcionan energía y comunicación.
Los ROV están equipados con cámaras de alta definición, luces, brazos mecánicos y otros instrumentos especializados, lo que les permite realizar diversas tareas en entornos submarinos. Estos vehículos son capaces de sumergirse a profundidades considerables y operar en condiciones adversas, lo que los convierte en herramientas ideales para la exploración y estudio de naufragios y otros entornos submarinos.
Gracias a su capacidad para transportar equipos de filmación y captura de imágenes, los ROV permiten documentar y registrar visualmente los restos de naufragios, como en el caso de la expedición al Monte Cervantes. Además, pueden recolectar muestras y llevar a cabo investigaciones científicas en el fondo marino.
Los ROV son controlados por un equipo de operadores y técnicos desde una estación en la superficie, quienes reciben y analizan la información recopilada por los sensores y cámaras del vehículo. A través de joysticks y paneles de control, los operadores pueden dirigir y maniobrar el ROV con precisión, permitiendo explorar áreas submarinas específicas y obtener datos detallados sobre la topografía y condiciones del entorno.
Estos vehículos son ampliamente utilizados en la industria offshore, la investigación científica, la inspección de estructuras submarinas, el levantamiento cartográfico del fondo marino y la búsqueda y recuperación de objetos sumergidos. Su capacidad para operar de forma remota y su adaptabilidad a diferentes condiciones hacen de los ROV una herramienta valiosa en la exploración y estudio de los océanos.
Sobre la expedición
La expedición, sin fines económicos, tiene como objetivo explorar y documentar el patrimonio cultural de la zona, y está liderada por el ingeniero Carlos Pane junto a un grupo de sus estudiantes universitarios. El objetivo es iniciar la incursión los días 15 y 16 de julio, y alcanzar las cabinas del barco, que se encuentran a una profundidad de 40 a 50 metros en una primera etapa. A partir de los resultados obtenidos se intentará, unos meses más tarde, llegar hasta el casco que se encuentra a una profundidad 3 veces superior.
Pane enfatizó que esta iniciativa no tiene fines comerciales ni turísticos, sino que busca relevar el estado de las cabinas y el casco con un interés académico y de conocimiento. Además, se pretende resaltar el patrimonio cultural de la provincia de Tierra del Fuego y ponerlo a disposición de las autoridades competentes. «Todo el material generado estará disponible para la Secretaría de Cultura y el patrimonio provincial, para que los jóvenes nacidos en la provincia puedan conocer más sobre el patrimonio submarino», afirmó.
