La Armada de Chile detalló el proyecto Infraporpar en Punta Arenas, con el objetivo de mejorar la proyección antártica. Tendrá un frente de atraque de 420 metros, reforzando capacidades operativas para la industria del hidrógeno verde.
En un esfuerzo por fortalecer la proyección antártica y mejorar sus capacidades operativas en la Macrozona Austral, la Armada de Chile dio a conocer los detalles del ambicioso proyecto de dársena en Punta Arenas.
Este desarrollo, conocido como Infraestructura Portuaria para la Base Naval de Punta Arenas (Infraporpar), busca dotar a la institución de un frente de atraque de 420 metros lineales, distribuidos en seis sitios de 70 metros de largo y con un fondo de 10 metros, en el Estrecho de Magallanes.
En una reunión realizada recientemente, la ministra de Obras Públicas, Jessica López, se encontró con el comandante en jefe de la Tercera Zona Naval (Terzona), contraalmirante Jorge Castillo, para revisar el progreso del proyecto Infraporpar. Acompañada por el secretario regional ministerial de Obras Públicas de Magallanes, José Luis Hernández, la ministra recibió una presentación detallada sobre los avances y el impacto estratégico de la iniciativa, facilitada por el jefe del Departamento de Obras y Construcción de la Terzona, capitán de fragata Fernando Blanco.
«Este proyecto tiene mucha lógica, está muy bien sustentado y contempla la construcción de una infraestructura que va a permitir un desarrollo muy importante en lo que tiene que ver con la capacidad para alojar parte de la flota», declaró la ministra López al finalizar la visita. Resaltó además la importancia del proyecto para la proyección antártica y su contribución a la estrategia de desarrollo de la industria del hidrógeno verde en la región. «Todos los proyectos conversan entre sí y estamos disponibles para avanzar en este sentido», añadió.
El contraalmirante Jorge Castillo también expresó su satisfacción por la visita y subrayó la relevancia del proyecto tanto para la Armada de Chile como para la Región de Magallanes. «Es relevante que, el hecho de estar juntos, va a potenciar todos los esfuerzos que está haciendo el Estado en esta región relevante y que tiene tantos desafíos en el futuro, principalmente considerando que estamos en el Estrecho de Magallanes y estamos proyectándonos hacia el sur, hacia la Antártica», señaló.
El proyecto Infraporpar se emplazará al lado de la base naval Punta Arenas (Combasepar) y busca crear una unidad portuaria integrada, optimizando tanto los sistemas viales como los de apoyo logístico. Esto incluye zonas de patios de transferencia, almacenamiento y servicios, diseñadas para acoger las unidades operativas de la Terzona y facilitar su despliegue hacia el continente antártico.
El frente de atraque de 420 metros lineales proporcionará los servicios necesarios para el atraque de las unidades navales y marítimas de la región de Magallanes y Antártica Chilena. La iniciativa, que fue destacada por su lógica y sustento, se espera que juegue un papel crucial en la estrategia de infraestructura de Chile, fomentando no solo la actividad naval, sino también el desarrollo económico asociado a la industria del hidrógeno verde.
La ministra López y su equipo realizaron un recorrido por el área destinada a la construcción, en signo de compromiso con el avance de la nueva infraestructura.
