Dentro de 48 horas, la APAP (Asociación Pilotos Automovilismo Pista), dará a conocer el reglamento técnico y administrativo que regirá para la temporada 2023, generando una inusual expectativa entre los pilotos por la incertidumbre que hay entre los mismos sobre la conformación de las categorías, situación que no tiene precedente, ya que la vez que hubo modificaciones en la conformación de las categorías, hubo consenso entre los preparadores o al menos, tenían conocimiento de esas modificaciones.
La temporada 2022 de la Clase 2, es clave para entender esta situación en APAP. La categoría definitivamente tuvo su peor temporada desde la conformación de la misma, con situaciones límites en cuanto a la conformación del parque para poder largar una competencia.
Apenas seis autos estuvieron presentes en la última fecha, lo que le quitó brillo a la categoría que llegó a ser la más importante de nuestra provincia.
Como contrapartida, la otra divisional de la institución, la Clase 2 Inyección, volvió a tener un gran año, con pilotos de muy buen nivel que derivó en muy buenos espectáculos en cada una de las fechas de la temporada 2022.
Lo cierto es que, con este panorama, la Clase 2 tiene un panorama tan incierto que nadie apuesta a su continuidad y lo mismo piensan los dirigentes de la institución. La idea es que esos autos no se pierdan, para lo cual creen que hay una alternativa. La misma es unificar las dos categorías que corrieron el año pasado, lo que ha generado controversia, especialmente entre los pilotos de la Clase 2 Inyección.
Casi la totalidad de los pilotos de esta categoría no están de acuerdo en la incorporación de autos con motor a carburador a la divisional. Hubo muchos rumores sobre esta disconformidad, hasta que querían migrar y ser fiscalizados por la ACTCF (Asociación Corredores Turismo Carretera Fueguino). Lo que se pudo saber es que, antes de intentar dar este paso, aguardarán que reglamento pondrá en vigencia la APAP.
Se pudo saber que la idea de conformar una sola categoría por parte de la dirigencia sigue vigente, es un hecho que el reglamento que se dará a conocer será de una categoría donde estarán incluidos tanto los autos con motores inyección como a carburador y a partir de ahí habrá que esperar cual será la determinación que tomarán los pilotos que corrieron en el 2022 en la Clase 2 Inyección.
¿Habrá una sola categoría de APAP en el 2023? La idea es que no, se tratará de reflotar lo que fue la Clase 2 Provincial, autos de 1.400 c.c. a carburador, reglamento que ya se conoció el año pasado, pero que no logró, en ese momento, captar la atención de los pilotos.
Que APAP no pasa por un buen momento deportivo es una realidad a medias, porque la Clase 2 Inyección es una muy buena categoría, que costó muchísimo su conformación, fue a prueba y error lograr la competitividad que hoy tiene; las últimas temporadas han sido muy buenas y si hoy se piensa en algunas modificaciones sustanciales al reglamento es para no dejar sin correr a los pocos autos que quedaron de la Clase 2.
En 48 horas, con el lanzamiento del reglamento técnico, APAP comenzará a definir su futuro inmediato.
