El presidente de la Dirección Provincial de Puertos analizó el avance de la temporada de cruceros en la terminal portuaria de Ushuaia, con una excepcional afluencia de turismo internacional. Actualizó información sobre el incidente del buque Centurión del Atlántico.
La temporada de cruceros en Ushuaia, tradicionalmente marcada por la llegada masiva de turistas durante los meses de verano, experimenta una notable extensión en los últimos años. Roberto Murcia, presidente de la Dirección Provincial de Puertos, compartió en FM Master’s un análisis detallado sobre este fenómeno, destacando el impacto positivo en la economía local y la relevancia creciente de la ciudad en el ámbito internacional del turismo de cruceros.
Según Murcia, la temporada comenzó a alargarse de manera significativa. «Anteriormente terminaba la temporada de invierno y hoy se están mezclando las dos temporadas y también se está extendiendo a abril, no con gran afluencia, pero sí con la presencia de algunos, sobre todo los que inician la temporada habitualmente que son los que navegan los canales fueguinos», explicó el funcionario. Esto refleja una tendencia de crecimiento continuo, donde los cruceros ya no se limitan exclusivamente al verano, sino que se van integrando de manera más flexible con los meses de otoño e invierno, lo que promete mejorar aún más la recepción turística.
Un aspecto relevante en este contexto fue el arribo del primer crucero de la temporada a la Antártida en septiembre. «En este año en septiembre tuvimos el primer antártico que es un hecho relevante», destacó Murcia, subrayando la importancia de este tipo de operaciones para la región, que se consolida cada vez más como un punto de partida clave hacia el continente blanco.
Además de estos logros, Ushuaia ha sido reconocida por segundo año consecutivo entre los tres mejores puertos de Sudamérica, un reconocimiento que se suma a la importante participación en la Feria Internacional de Turismo de Madrid. «La feria de Madrid es muy importante a nivel turístico donde tiene un pabellón exclusivamente de cruceros. Este año tomamos la decisión y en conversaciones que tuvimos con el Infuetur, fuimos en conjunto. Hay mayor presencia de pasajeros, mayor presencia de cruceros y es un lugar importante para tener un acceso directo a las compañías, y lo que ofrecen las compañías», comentó Murcia sobre las estrategias de promoción utilizadas para posicionar a Ushuaia en el mercado global.
A nivel infraestructural, el presidente de la Dirección Provincial de Puertos también detalló los proyectos que se encuentran en marcha para seguir expandiendo la capacidad del puerto. «Proyectos presentamos dos, uno que es la ampliación del muelle comercial en 150 metros más, es continuidad de la obra que ejecutamos hasta el año. En el segundo proyecto proponemos un área logística con un muelle para carga, pesca y logística antártica. Con esto separaríamos las actividades y dejaríamos este muelle exclusivamente para el turismo», explicó, dando cuenta de las iniciativas que permitirán mejorar las condiciones operativas y diferenciar las actividades turísticas de las logísticas.
En cuanto al incidente con el buque Centurión del Atlántico, que colisionó contra el muelle la semana pasada, Murcia actualizó la información. «En este momento está en el ámbito de la investigación que está haciendo la Prefectura Nacional Argentina como autoridad de aplicación. Estamos atentos y esperando el resultado de las pericias que ellos hagan. Por parte nuestra estamos con tareas administrativas para ver el tema de los daños que ocasionó el barco y el tema del pago de esos daños», expresó y agregó que, a pesar de los inconvenientes, los daños no fueron mayores. «Tuvimos problemas con dos defensas, pero no hay ningún tipo de daño estructural y con la operatividad estamos a full. Es algo que, si bien fue malo, fue con mucha suerte también», resaltó.
Respecto a la situación del buque, que permanece en rada y no en muelle, Murcia explicó: «El barco está en rada. Nosotros hablamos tanto con la Prefectura Naval Argentina como con la empresa para que el barco permanezca en rada. No podía quedar en muelle porque esos sitios los necesitaba. Hoy tengo un crucero bioceánico en ese lugar, así que no tengo disponibilidad». El episodio, aunque desafortunado, no ha interrumpido las operaciones del puerto, que continúa funcionando con normalidad y con una ocupación plena de sus muelles.
