Desde que los motores a inyección empezaron a incursionar en el mundo del rally fueguino, rápidamente la categoría D (tal la denominación de la flamante divisional) fue ganando espacio hasta convertirse en la de mayor parque y la más competitiva.
Esta característica, la mantuvo el año pasado, aunque en la última fecha del Campeonato Fueguino la categoría F la superó en parque, pero tiene su explicación, que lo único que hace es ratificar la competitividad de la categoría D. Es que las modificaciones reglamentarias introducidas por la A.PI.TU.R. en la F, permitieron que muchos que corrían en la D, se muden de categoría.
La determinación de estos pilotos, fue básicamente por la competitividad de la categoría D, donde no tenían posibilidades siquiera de ser protagonistas principales.
Sin dudas la categoría D es la más exigente en todo sentido, los autos con mejor preparación, suspensiones costosas y los mejores pilotos con campeonatos que se definen en el Power Stage de la última fecha.
Nacho Pavlov, sin dudas uno de los mejores pilotos de Tierra del Fuego, ratificó el número1 logrado en el 2021, pero en esta oportunidad le costó muchísimo. Esteban Stork, Patricio Suárez, Lucas Garro y Luciano Preto fueron quienes pelearon por el campeonato. Todos son pilotos de muchísima jerarquía, extremadamente rápidos, con muy buenos navegantes, de tal manera que, dentro de la misma categoría, marcan una diferencia con el resto de los pilotos.
Si bien ha habido un crecimiento de la categoría E, la divisional D sigue siendo la más importante no tan sólo del rally provincial, sino también en el Gran Premio de la Hermandad.
¿Qué pasará en el 2023? Está dado para que siga todo igual, más allá que es poco probable que el actual bicampeón de la categoría esté presente, será sin dudas otro año muy competitivo, con mucha jerarquía y paridad.
Los nombrados anteriormente son los principales candidatos al título, pero el llamado pelotón del medio también está en permanente crecimiento, tienen como referencia a los mejores pilotos de la provincia y buscan achicar esa brecha, lo que inevitablemente los hace mejorar.
Con un panorama muy alentador para el rally provincial en este 2023, la categoría D seguirá siendo la más importante, sin ningún lugar a dudas.
