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Poco a poco se va convirtiendo en un clásico

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Como ha sucedido con todas las grandes competencias del deporte motor en Tierra del Fuego, esta prueba de regularidad que homenajea a la gran carrera de agosto, se ha instalado en el calendario deportivo desde hacen 5 años. El fin de semana que pasó se llevó a cabo la 5ª edición.

RIO GRANDE (por Lulu Loaces) – Con record de inscriptos a la mañana temprano del sábado 19 de noviembre se puso en marcha la prueba desde la histórica esquina de San Martín y Belgrano. De la mano de la historia los pilotos que protagonizaron esta edición partieron en busca de la ruta que marcaron los pioneros de la Hermandad hace más de 40 años, y los autos que alguna vez fueron los protagonistas a pesar del paso de los años todavía piden ruta.

Este año los gandores fueron: En la categoría “A” una vez más el nombre de un pionero de la Hermandad que se quedó con las ganas y el mismo auto fue nuevamente el primero en arribar a la bandera a cuadros, Juan Carlos Kalazich de Porvenir, en la “B” Carletti – Carletti le hicieron honor al apellido y a la carrera que tanto amaba don Eduardo y le pusieron el moño a la categoría, mientras que en “C” nuevamente la dupla Gallo – Moya fueron los que festejaron y en la “D” anduvieron al compás de los cronómetros Farías – Madelaire.

Una competencia que sigue sumando a pilotos con ganas de repasar la ruta de la historia de la que Gastón Carletti es el gran ideólogo, la fue trabajando pacientemente, buscando la colaboración que con gusto le brindamos todos lo que de alguna manera estamos involucrados en lo mismo, desde el lugar que cada uno ocupa.Y un din de semana del mes de noviembre del año 2012 arrancó la edición N° 1. Una prueba que reúne en sus filas a pilotos de la patagonia argentino – chilena a los que cada año se van sumando algunos más y es tan nuestra como el Gran Premio de la Hermandad que larga cada agosto desde hacen más de 40 años.

Según el reglamento estuvieron en línea de largada los autos cuyos modelos van desde al año 1974 al 1988 inclusive y se dividieron en tres categorías “A”, “B”, “C”, e invitados, la “D”.

Clasificación general por categoría, resultados oficiales:

 

Categoría “A”:

 

Kalazich-Kalazich (Toyota Starlet) Porvenir
Lambert-Lambert (Citroen 3CV) Río Grande
Lurbe-Yalour (Autounion) Río Gallegos
Merlo-Soto (Citroen 3CV) Comodoro Rivadavia

Categoría “B”:

 

Carletti-Carletti (Renault 12) Rada Tilly
Comino-Campanello (VW Escarabajo) Comodoro Rivadavia
Trejo, N-Martinic (Renault 12) Río Grande
Trejo, L-Martínez (Renault 12) Río Grande
Mallemaci-Tellez (Fiat 128) Río Grande
Triguy-Henoud (VW Escarabajo) Comodoro Rivadavia
Sevillano, L-Igor (Renault 12) Río Grande
Arteaga-Arrizaga (VW Escarabajo) Porvenir
Videla (Renault 12) Río Grande

Categoría “C”:

 

Gallo-Moya (Renault 18) Río Grande
Macchiavello – Ayerbe (Fiat 125 coupé) Cipolletti
Vidal, N-Vidal, A (Ford Taunus coupé) Río Grande
Vidal, M-San Juan (Renault 18) Río Grande
Casas-Acuña (Fiat 125 coupé) Ushuaia
Fernández-Carcamo (Ford Taunus coupé) Río Grande
Arrizaga-Quelin (Peugeot 504) Porvenir
Kusanovic-Gómez (Ford Cortina) Porvenir

Categoría “D”:

 

Farías-Madelaire (Mercedes Benz 280) Río Grande
Sevillano, F-Podwiazny (Renault 6) Río Grande
Horvat-Scotta (Ford Falcon V8) Comodoro Rivadavia
Austin-Vazquez (Daewoo Tico) Río Grande
Bravo-Jerez (Renault Fuego coupé) Río Grande
Canga-Motta (VW Variant) Río Grande
Barria, V-Barria, D (Mercedes Benz SW) Porvenir
Finocchio-Donoso, A (Mercedes Benz 280) Río Grande
Mancilla-Mancilla (BMW 520) Punta Arenas
Aguilera-Aguilera (Nissan Bluebird) Porvenir
Baños-Cerra (Torino Nurburgring) Río Gallegos
Felicito, R-Felicito, M (Peugeot 404) Río Grande
Donoso, G-Cayre (Peugeot 404) Río Grande
Speroni, J-Speroni, M (Fiat 800 coupé) Río Grande
Cores-Barrientos (Chevrolet Chevy coupé) Río Grande 

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